В Севастополе 4 года не могут справиться с заурядной дорожной развязкой

Реконструкция обычной круговой транспортной развязки на въезде в Севастополь в районе 5 километра Балаклавского шоссе продолжается в течение нескольких лет. Сроки сдачи объекта переносились много раз, но ремонт развязки так и не закончен. Все эти годы на пересечении Камышового шоссе и улицы Хрусталева автовладельцы, сжав кулаки, стоят в плотных пробках, разбивают подвески, глотают пыль и проклинают дорожников. Новейшая дата торжественной сдачи объекта — 1 августа, при этом объем бюджетных вложений возрос до 80 млн рублей.

Транспортная развязка имеет вид эллипса площадью 12 тысяч квадратных метров. Шесть дорог, которые выходят на развязку, нигде не пересекаются: предполагается, что это разгрузит транспортные потоки из Севастополя на Ялту и Балаклаву.

Украинское наследство или великая финансовая дыра

Реконструкция дорожной развязки началась при украинской истории Севастополя — в 2012 году, возобновлена в 2013, но потом стройку заморозили из-за отсутствия финансирования. Тогда стоимость работ оценили в 23 млн 123 тыс. гривен. Российским властям Севастополя грех жаловаться на недостаток средств ‑ и город, и Крым находятся под особым вниманием федерального центра. Однако счет лет, необходимых на строительство развязки, «сравнялся»: 2:2 года.

После присоединения Крыма к Российской Федерации дорожный объект был включен в Федеральную целевую программу социально-экономического развития (ФЦП). «Транспортная развязка ул. Хрусталева-Камышовое шоссе» вошла в список объектов капитального строительства дорог 2014 года, но в итоге из-за срыва исполнения ФЦП, «перекочевала» из 2015 года в план-график 2016 года. Всего в 2016 году планируется провести капремонт 14 км дорог за 514 млн рублей.